KG3.009/X Varvel , соединительная муфта редукторов Varvel , d 9 mm

ART -KG3.009/X

Упругая муфта, служащая для соединения редукторов VARVEL с двигателями IEC/NEMA, представляет собой гибкое решение, являющееся альтернативой стандартному шпоночному соединению и не вызывающее какого-либо увеличения габаритов мотор-редуктора.

Эластичная муфта "G" для стандартного соединения с валом электродвигателя для серий RD, RN,
RO, RV, RP, RS, RT

В состав муфты входят три компонента:

стальная полумуфта на стороне редуктора, образующая одно целое с входным валом (червяк для червячных редукторов или входная муфта для шестеренчатых редукторов), упругое кольцо из полиариоамида, устойчивая к воздействию сильных перепадов температур, и полумуфта на стороне двигателя, выполненная из алюминия методом литья под давлением или стали (по заказу).

 

 

Габарит муфты	Код муфты	А	В	D1	D2
G3	309	11	19	30	9
	311			30	11
	314			36	14
G5	509	19.5	31,5	45	9
	511			45	11
	514			45	14
	519			45	19
	524			52	24
G6	614	19.5	31.5	58	14
	619			58	19
	624			58	24
	628			58	28
G7*	719				19
	724				24
	728				28
	738				38

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Полумуфта редуктора

 Материал: легированная сталь

 Полумуфта выполнена заодно с входным валом редуктора

Вал установлен на двух шарикоподшипниковых опорах
Без изменения размера корпуса редуктора

Упругий элемент

 Материал: термопластичный эластомер

•  Elastollan ® TPU - Полиуретан (красный)
•  Hytrel ® TPE - Полиэстер (белый)

 Твердость

• TPU 98 Shore A
• TPE 72 Shore D

Температура

• TPU -20/+75°C (-4 / +167°F)
• TPE -30/+100°C (-22 / +212°F)

Полумуфта на вал двигателя
Материал :

• Алюминий литой под давлением (G3, G5, G6)
•  Легированная сталь (GS8)

 Динамически сбалансирована
 Монтаж :

• Обжим (G3, G5, G6)
• Шпонка (GS8)

 Отверстия под вал двигателя :

• IEC 72 / N42948
• NEMA C y TC