Внимание! на фото система Ecomax-2 . Отличается от Ecomax-3 наличием дисплея.

Антидетанационная система с микропроцессорным управлением. Принцип действия основан на методе инжекции жидкости в ДВС и коррекции впрыска топлива.

Система «Ecomax!» позволяет:

• устранить детонацию
• увеличить мощность двигателя
• cущественно снизить расход топлива — до 30%
• снизить ударные нагрузки на кривошипно-поршневую группу
• устранить нагар в камере сгорания;
• возможность использования бензина с более низким октановым числом;
• возможность изменения параметров впрыска топлива без перепрошивки блока управления автомобиля даже не опытному пользователю в процессе эксплуатации простым нажатием на клавиши;
• отображение расхода топлива;
• Программное обеспечение в комплекте.

Основная настройка системы «Ecomax-2» производится при помощи персонального компьютера. Все необходимое для настройки поставляется в комплекте.
Система «Ecomax-2» имеет возможность непосредственно производить коррекцию времени впрыска топливных форсунок по таблицам (картам), записаных в блоке «Ecomax-2». Для нормальной работы ЭБУ автомобиля, сигнал лямбда зонда эмулируется.
Использование микро ЭВМ делает систему водного инжектора простой в эксплуатации и настройке. Так же, применение микро ЭВМ позволяет точно рассчитывать и дозировать необходимое количество воды, которое зависит от режимов работы двигателя, его температуры, частоты вращения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и т. д.

Теперь вопросы:
За счет чего получается экономия топлива? Впрыск воды позволяет работать мотору на очень бедных смесях, что мозволяет снизить расход топлива. Так же сэкономить можно за счет возможности езды на низкооктановом бензине. Эта система так же может управлять подачей топлива.
Как эта система может поднять мощность? Эффект увеличения мощности можно получить при увеличении степени сжетия, увеличении давления наддува так как впрыск воды позволяет сжечь больше топлива без детонации.
Будет ли ржаветь двигатель? Нет, не будет, так как вода подается только на горячем двигателе. Попадая на горячие поверхности двигателя, вода быстро испаряется, всасывается в цилиндры, а оттуда выбрасывается в атмосферу. Знаете ли вы, что в результате дожигания топлива в катализаторах современных автомобилей образуется вода? Наверняка Вы обращали внимание, как льется вода из глушителей иномарок…
Почему можно ездить на низкооктановом бензине? Потому, что основное отличие между 95-м и 80-м бензинами состоит в основном, в детонационной стойкости, а впрыск воды полностью подавляет детонацию. По калорийности бензины практически не отличаются. Переходя на более дешевый бензин, Вы еще экономите на разнице в цене!

Цена указана для системы с простым насосом.

подробнее на нашем сайте www.sds-max.com.ua