Амортизационная стойка Excel-G/GR-2 предлагает быстрое решение для восстановления ходовых свойств подвески автомобиля в исходное состояние. Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией KYB клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). Все внутренние компоненты этой двойной стойки имеют высококачественный хромированный поршень насаженный на закаленной стальной стержень. Поршень клапана имеет тефлоновое покрытие. Внутренний цилиндр ― бесшовный.

Замена стоек производится просто, что уменьшает износ других деталей подвески. Газонаполненные стойки KYB лучше реагируют на неровности дорожного покрытия в сравнении с многими оригинальными стойками.

• амортизаторы Excel-G/GR-2 соответствуют или превосходят OEM характеристики вашего автомобиля;
• в амортизаторах применена двухтрубная система;
• откалиброванный для решения проблем с изношенной подвеской; конструкция амортизаторов Excel-G/GR-2 выполнена для замены "уставших" стоек и дают возможность приподнять ваш автомобиль;
• в конструкции данной амортизационной стойки используется одноходовой антивспенивающий клапан, который снижает образование эмульсии в смесях газ/масло при взбалтывании;
• поршень хромированный и полированный, для уменьшения износа уплотнений и повышения производительности;
• шток в амортизаторе изготовлен из закаленной стали, что позволило увеличить площадь поверхности поршня для повышения контроля затуханий;
• поршневой клапан с тефлоновым покрытием, чтобы противостоять трению, износу и ухудшению работоспособности;
• внутренний цилиндр и уплотнительный сальник конструктивно уменьшен для предотвращения утечек;
• новая разработка демпфера разработана  для быстрого восстановления производительности подвески;
• в отличие от большинства амортизаторов прочих производителей у которых цилиндры катаные  и сварные, амортизаторы Excel-G/GR-2 имеют бесшовные цилиндры, что придает непревзойденную прочность и надежность;
• стойка обрамлена  безшовным уплотнением, что позволяет увеличить надежность соединения  между амортизатором и шасси, что позволяет уменьшить шумы;
• стойка монтируется по стандартной процедуре,  дизайн совпадает с внешним видом оригинальной стойки
• при монтаже нет необходимости применения спец. инструмента.